Aici se nasc cele mai spectaculoase facturi de roaming, iar mecanismul e simplu: pe mare și în aer, telefonul nu mai vorbește cu o antenă de pe uscat.
De ce e diferit
Navele de croazieră și multe aeronave au propriile lor mici rețele mobile, conectate la lume prin satelit. Din punct de vedere tarifar, ele sunt rețele separate, cu nume ca „Cellular at Sea" sau „AeroMobile". Consecințele:
- Regulile de roaming ale UE nu se aplică. Chiar dacă navighezi între Italia și Grecia, plafoanele europene nu contează.
- Planurile eSIM obișnuite nu le acoperă. Un plan pentru Grecia acoperă rețelele terestre din Grecia, nu satelitul de pe vas.
- Tarifele sunt de ordinul euro pe megabyte, iar un telefon lăsat să-și sincronizeze pozele câteva ore poate produce o factură de sute de euro.
Ce faci, concret
- Pe navă și în avion, ține telefonul pe modul avion. Pornește doar Wi-Fi-ul, dacă ai cumpărat pachetul de la bord.
- Oprește datele în roaming pe toate profilurile înainte de îmbarcare, ca plasă de siguranță.
- Oprește sincronizarea automată a pozelor și actualizarea aplicațiilor în fundal.
- Atenție lângă coastă: telefonul poate prinde alternativ rețeaua de pe navă și una terestră. Dacă vrei internet ieftin, așteaptă până cobori în port, unde eSIM-ul tău local funcționează normal.
Ce alternative există
Pachetele de internet de la bord sunt scumpe, dar previzibile — se plătesc o dată, pentru toată croaziera. Câțiva furnizori de eSIM au și oferte gândite special pentru croaziere și zboruri; sunt o nișă mică, dar există, iar lista furnizorilor comparați e locul din care începi căutarea.
În escale
Aici e partea bună: în fiecare port ești într-o țară obișnuită, cu rețele obișnuite. Pentru un traseu prin Caraibe sau prin Europa, un plan regional acoperă toate escalele cu același profil — îl activezi când cobori și îl uiți pe navă, pe modul avion.